A定位
B反位
C规定
D同一
多机牵引的道岔,某个牵引点的转辙机因故不能转换时,可不切断其他牵引点的转辙机动作电路。
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各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差:外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆,表示杆应不大于()。
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()状态下的道岔,在转换过程中,会使动作杆扭动,加重牵引负载。
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尖轨第一、第二牵引点(含心轨)的开口量和锁闭量应符合提速道岔及转换设备铺设安装验收技术条件的要求,定、反位应均匀,其误差不大于()mm。
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尖轨第一、第二牵引点(含心轨)的开口量和锁闭量应符合提速道岔及转换设备铺设安装验收技术条件的要求,定、反位应均匀,其误差不大于()mm。
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提速道岔外锁闭杆的动程,第一牵引点为()mm,第二牵引点为()mm。
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电空转辙机牵引道岔被挤包括以下几种情况()。
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交流电力牵引区段交叉渡线(包括复式交分道岔),道岔的直股线上通过牵引电流时,应在渡线上增加钢轨绝缘,将相邻轨道电路区段隔开。
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交流电力牵引区段交叉渡线(包括复式交分道岔),道岔的直股线上通过牵引电流时,应在渡线上增加钢轨绝缘,将相邻轨道电路区段隔开。
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