由于提高基层的强度或刚度，对于降低面层的应力或减薄面层的厚度作用很小，因而混凝土面层下的基层不必很厚，需要依据（）等因素综合考虑确定。

沥青混凝土面层及整体性的基层材料在行车荷载的多次重复作用下，由于疲劳现象而使其（）强度降低，从而在板底出现拉伸裂缝，故对高等级公路必须验算其（）强度。

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路面基层的作用是改善土基的湿度和温度，以保证面层的强度和刚度的稳定性。

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（）表面层由于塑性变形的结果其强度和硬度提高，塑性和韧性降低，从而在工件表面形成一定深度的硬化层的现象。

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对于受轴向变载荷的紧螺栓连接，在限定螺栓总拉力的条件下，提高螺栓疲劳强度 的有效措施为同时增加螺栓和被连接件的刚度。

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沥青路面由于半刚性基层开裂而引起的面层开裂都是从面层的底面开始的。

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如何提高轴的疲劳强度？如何提高轴的刚度？

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提高梁的强度和刚度的措施有（）。

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为提高砂芯的强度和刚度，制造时砂芯内部放置（）

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当零件的尺寸由刚度条件决定时，为了提高零件的刚度，可选用高强度合金钢制造。

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