A对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D不属于规则所指的疏忽
对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备,这属于()。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽;②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽;③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
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船舶舵机发生故障,应采取()。 ①通知机舱并备车 ②通知船长上驾驶台 ③转换为应急操舵系统 ④显示失控信号
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船舶舵机发生故障,应采取()。 ①通知机舱并备车 ②浅水区应备锚 ③转换为应急操舵系统 ④显示失控信号
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船舶舵机发生故障,应采取()。 ①通知机舱并备车 ②在任何情况下应备锚 ③转换为应急操舵系统 ④显示失控信号
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船舶舵机发生故障,应采取()。 ①通知机舱并备车 ②在任何情况下应备锚 ③转换为应急操舵系统 ④发出遇险信号
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在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长:() Ⅰ、主机、推进装置遥控器、舵机或者任何主要的航行设备、警报或指示仪发生故障时 Ⅱ、对保持航向感到困难时 Ⅲ、意外地看到陆地、航标或水深突然发生变化时
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电动舵机随动操舵控制系统的主要原理是()
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电动舵机随动操舵控制系统的主要原理是:()
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1万总吨以上油船舵机管系或动力设备发生单项故障时应能在()时间内恢复操舵能力。
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