A①②③
B②③④
C①③④
D①②③④
航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施并脱险后,应进行() ①轴系、舵系检查 ②双层底舱(柜)检查 ③事故经过和情况记入轮机日志 ④通告港监
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航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施并脱险后,应进行() ①轴系、舵系检查 ②双层底舱(柜)检查 ③事故经过和情况记入轮机日志 ④通告港监
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船舶发生搁浅、擦底或触礁后,轮机人员应( )。
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船舶发生搁浅、擦底或触礁后,轮机人员应()。
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(三等)船舶发生搁浅、擦底或触礁后,轮机人员应()。
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船舶发生搁浅、擦底或角礁后,轮机部非值班人员应()
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(三等)船舶发生搁浅、擦底或角礁后,轮机部非值班人员应()
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我国《海船船员考试和发证规则》规定,发生下列()情况之一,有明显理由认为持证人未能保持值班标准时,海事管理机构可对持证人进行专业性评估。Ⅰ、船舶发生碰撞;Ⅱ、船舶发生搁浅;Ⅲ、船舶发生触礁;Ⅳ、在航行、锚泊或靠泊时,从船上非法排放物质;V、违反航行规则;Ⅵ、以其他危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶。
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“在航”是指船舶,排筏不在锚泊、系靠或者搁浅,那么,拖锚航行是否属于在航?()
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