高速电力机车弹簧悬挂普遍采用（）悬挂。

内燃机车弹簧悬挂普遍采用（）悬挂。

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机车转向架的弹簧悬挂装置中，（）是指转向架与车体之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。

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机车转向架的弹簧悬挂装置中，（）是位于转向架与轴箱之间，其主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。

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轴式悬挂一般适用于速度不超过（）的客、货两用机车。

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二系悬挂装置在机车整备状态时其静绕度为（）mm。

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内燃机车一般采用的弹簧装置形式包括（）、螺旋弹簧和橡胶弹簧。

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架悬式悬挂就是将牵引电动机完全固定在（）上。

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牵引电动机全悬挂分为架悬式和体悬式。

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当机车速度达到120km/h时，抱轴式悬挂的牵引电动机电枢表面的动力加速度可达（）。

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