A对
B错
燃气轮机透平静叶冷却空气一般分别来自压气机各级抽气。
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透平高温部件的冷却通道应由燃气轮机结构保证,冷却介质一般取自压气机的抽气。
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在燃气轮机压气机中,空气被压缩,其比容增大,压力升高。
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空气流经燃气轮机压气机时会发生摩擦损耗和涡流损耗。
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必须为透平的各级叶片提供不同压力等级的冷却空气,因此抽气点布置在相同的压气机级中。
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燃气轮机是以空气为工质的热机,主要包括压气机、燃烧室和透平三大部件。
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要防止燃气轮机压气机(),最根本的是要减小非设计工况下的冲角,最常用的措施有中间放气、可转导叶和分轴压气机等。
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燃气轮机进气系统用于向燃气轮机提供所需的燃烧空气并防止燃气轮机压气机叶片过早腐蚀。
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增压压气机是用于提高燃气轮机压气机()空气压力的离心式压气机,以满足气化炉的工艺要求。
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