柴油机活塞环的硬度为何稍高于气缸套表面硬度？

由于活塞环与气缸套表面，均在高温气体作用下承受剧烈摩擦作用，而缸套则是间歇的摩擦，故活塞环单位面积上摩擦高于缸套。
另外，活塞环常工作到上下死点，冷却不好，因而工作温度也高于缸套，为延长寿命，同时不应造成缸套严重磨损，其硬度略高于缸套。

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