正确答案
（1）热接缝：热接缝一般是在使用两台以上摊铺机并列同时施工时采用的，此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，碾压时碾轮的大部分在热料车道上，在未压实车道临近车道出多耙一些料，这样碾压后就有一个较高的密度。所以纵向接缝易于处理的好，连接强度较好，毗邻摊铺带的搭接宽度可较小。在接缝处理中，采用全幅摊铺虽然可以消除纵向接缝，但是沥青混合料容易发生离析且容易供料水平的限制。梯队作业时纵缝采用热接缝，如果现场条件允许，在碾压及时连续的条件下，被认为是最有效的方式。
（2）冷接缝：冷接缝技术是指新铺层与经过压实后的已铺层进行拼接，当半幅施工不能采用热接缝时方可使用。可以在先摊铺的中间一侧设置挡板，挡板的厚度与摊铺层的厚度相同，以便压路机能压实边部，并形成一个垂直面。在不设挡板的情况下，碾压后边部会形成斜面。在摊铺相邻之前，应将斜面部分切割后除去，在切割后处置面上涂粘结沥青，摊铺时新混合料应重叠在已铺带上5-10cm，以此加热接缝边缘的冷沥青混合料。
（3）横向接缝（施工缝）：横向接缝在沥青路面施工中最常见，通常指每天的工作缝，也包括由于多种原因导致摊铺中断，情况消除后再开始摊铺，沥青混合料温度下降而设置的接缝。沥青混凝土路面横向接缝的好坏，对沥青路面的质量影响很大，重者出现错台跳车，甚至坑槽开裂等病害，严重影响路面的使用质量和使用寿命。
当施工结束时，摊铺机在接近端部约一米处，将熨平板稍微抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压，在已铺面顺路中心方向2-3处用3m直尺找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面，（已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处）。趁未冷透时，用切割机将次断面切割成垂直面，并将切缝靠端部一侧已铺的不符合厚度、平整度要求的尾部沥青混合料全部铲除，在下次摊铺时成平缝连接，同时在接缝处对断面切口涂刷适量的沥青或乳化沥青。