汽车在制动过程中侧向力系数随滑移率增加而（）。

在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力（）。

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在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力小于零。

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侧向力系数随滑动率的增大而变化的规律为（）

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当滑移率在（）时地面制动力达到最大，侧向稳定最好。

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为了保证制动时纵向和侧向的附着系数都大，所以希望能保持滑移率能在（）之间。

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汽车制动过程中，车轮抱死滑移时，车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。

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在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（）。

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当（）匹配不当时，车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动而产生侧向滑移现象。

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在制动过程中，车轮纯滚动时，其滑动率为，车轮纯拖滑时，其滑移率为，在边滚边滑时，滑移率。

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