单选题

在导轨加工中,对接后要重新()定位销孔,以可靠联接,也有采取以工作台导轨为基准,对研床身导轨刮削的方法,这是原始且劳动强度很大,但却最简单、可靠的方法。

A扩铰

B铰削

C加工

D钻铰

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 在导轨加工中,对接后要新扩铰定位销孔,以可靠连接,也有采取以工作台导轨为基准,对研床身导轨刮削的方法。这是最原始,劳动强度很大,但最()的方法。

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  • 导轨加工多段对接的较长床身,如6M龙门刨的床身是由3 段对接的,若没有设备来加工全长,只有分段加工,这就要保证3段床身导轨的几何形状,空间位置完全相对应。一般采取()为基准的方法。

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  • 在导轨加工中,先磨削中间最长段,以此作样板,再用样板去()另外两段床身导轨的几何形状。

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  • 在企业不具有大型精密导轨加工机床的条件下,人工()是唯一的加工床身导轨的方法。

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  • 定位元件能保证工件在夹具中位于正确的加工位置。

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  • 床身导轨在垂直平面()误差,直接反映为被加工零件的直线度误差。

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  • 主轴箱停留在磨损的立柱导轨上铣削工件的垂直平面时,立柱燕尾导轨的误差将会引起加工面的()度误差。

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  • 一批工件在夹具中定位时,其加工表面相对()基准的位置将产生一定的变动量,称为定位误差。

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  • 任何工件不管其结构形状及其在该工序中的加工技术要求如何,在夹具中定位时,均应符合“六点定则”。

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