A扩铰
B铰削
C加工
D钻铰
在导轨加工中,对接后要新扩铰定位销孔,以可靠连接,也有采取以工作台导轨为基准,对研床身导轨刮削的方法。这是最原始,劳动强度很大,但最()的方法。
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导轨加工多段对接的较长床身,如6M龙门刨的床身是由3 段对接的,若没有设备来加工全长,只有分段加工,这就要保证3段床身导轨的几何形状,空间位置完全相对应。一般采取()为基准的方法。
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在导轨加工中,先磨削中间最长段,以此作样板,再用样板去()另外两段床身导轨的几何形状。
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在企业不具有大型精密导轨加工机床的条件下,人工()是唯一的加工床身导轨的方法。
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定位元件能保证工件在夹具中位于正确的加工位置。
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床身导轨在垂直平面()误差,直接反映为被加工零件的直线度误差。
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主轴箱停留在磨损的立柱导轨上铣削工件的垂直平面时,立柱燕尾导轨的误差将会引起加工面的()度误差。
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一批工件在夹具中定位时,其加工表面相对()基准的位置将产生一定的变动量,称为定位误差。
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任何工件不管其结构形状及其在该工序中的加工技术要求如何,在夹具中定位时,均应符合“六点定则”。
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