A串联
B并联
C混联
D连接
HXD3C型电力机车车顶避雷器F1、F2的持续额定工作电压低于车内避雷器F3的持续额定工作电压,从而确保机车外部的()在车顶上就被抑制,避免进入车内造成危害。
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HXD3D型电力机车避雷器F1和F2属于车顶避雷器,分别并联于()之间
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避雷器F1和F2属于车顶避雷器,分别并联于()和()之间,可以抑制机车外部的雷击过电压和电网过电压,保护车顶和车内的高压电器。
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HXD3C型电力机车,车内、外共有()台避雷器。
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HXD3C型电力机车车顶上部共有()台车顶避雷器。
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HXD3C型电力机车避雷器F3属于车内避雷器,型号为YH10WT-43/108BN,串联)于主断路器和高压原边电流传感器之间,它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压,避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。
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HXD3C型电力机车两架受电弓和两台车顶避雷器位于车顶上部,六个接地装置EB1~6安装于车轴端部,其余的网侧高压电器均装于车内高压柜中,从而可以避免高压电器由于()等侵蚀、污染而引起的闪络击穿,降低维修成本,提高机车的可靠性。
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SS7E型电力机车的避雷器F2装在主断路器后方,主断路器断开后,不但能对大气过电压进行保护,而且对内部操作过电压也能起一定保护作用。
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HXD3C型电力机车HXD3C型电力机车的电气线路主要由()、制动系统控制电路和机车安全监控电路组成。
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