某一船舶检验机构授权其一分支机构的工作权限为: (一)负责船长小于60米或单机功率小于300kW的普通货船和特种货船,各类工程船舶,载客定额小于12人的旅游艇和工作艇,以及其它无特殊要求的船舶的图纸审查。 (二)负责各种类型的内河普通货船、工程船、特种货船,载客定额小于50人的客船,船长小于40米的非入级危险品船和油船,水上平台或水上设施,以及其它无特殊要求的船舶建造检验。 现该分支机构辖区内一船厂申请了一艘船长为53米,主机单机功率为378kW的船舶的建造检验并附送了该船的设计图纸要求审核,该分支机构是否可以受理该船的建造检验和图纸审查?如果可以则该如何正确操作该船图纸审查与建造检验?
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某一船舶检验机构授权其一分支机构的工作权限为: (一)负责船长小于60米或单机功率小于300kW的普通货船和特种货船,各类工程船舶,载客定额小于12人的旅游艇和工作艇,以及其它无特殊要求的船舶的图纸审查。 (二)负责各种类型的内河普通货船、工程船、特种货船,载客定额小于50人的客船,船长小于40米的非入级危险品船和油船,水上平台或水上设施,以及其它无特殊要求的船舶建造检验。现该分支机构辖区内一船厂申请了一艘船长为53米,主机单机功率为378kW的船舶的建造检验并附送了该船的设计图纸要求审核,该分支机构是否可以受理该船的建造检验和图纸审查?如果可以则该如何正确操作该船图纸审查与建造检验?
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一艘主机功率230KW的货船,机舱和驾驶台之间设一套通信设备是否正确?
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某普通货船,主机单机功率110KW,其自由端规定输出功率不超过主机功率的百分之十。因生产需要,需加装一台30KW的发电机,船东为节约和省事,将该发电机用主机的自由端驱动,并未向船检机构申请附加(临时)检验即继续投入营运,之后导致发生机损事故。问题:从轮机的角度分析,此次改装违反了《内河船舶法定检验技术规则》(2004)哪些规定?
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某船厂建造的一艘内河货船,主机为两台单机功率为112KW的柴油机,该船配设一套额定处理量为0.05m3/h的油水分离器,请问这种配置是否正确?为什么?
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一艘双主机总功率为2206kw货船,其齿轮传动装置描述正确的有哪些?()
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一货船总吨位为450、主机功率为220KW,因检验质量问题而可能被滞留的缺陷有:()
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一艘内河货船为双主机推进,主机单机额定功率为110KW,能否免除柴油机国际防止空气污染证书?为什么?()
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某一货船,原主机为1200kw,因操作不当主机报废,船东在没有申请的情况下,私自更换了一台新的1200kw的主机,继续营运。此种作法是否可行?
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