飞机纵向稳定性又叫做（）、（），指飞机受微小扰动迎角发生变化，自动恢复原来迎角的特性。

（）的主要功用是保证飞机的纵向和方向的平衡与稳定性，以及实施对飞机的纵向和方向的操纵。

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飞机的最大着陆重量受（），（），（），（），以及进近爬升梯度等因素的制约。

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加班是指飞机在规定的航线上增加的航班。

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（）是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。

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（）是指飞机在一次加油，在空中所能持续飞行的时间，又称航时

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飞机注册编号的第一个数字表示飞机的（）

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飞机的起落装置的结构强度是飞机（）的决定因素。

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当作用于飞机机身两侧的滚动力矩相等，飞机处于方向平衡状态。

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飞机空机重量是飞机在起飞滑跑时全部重量的最大限额。

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