车辆制动率受闸瓦单位面积允许压力值制约。

车辆（）受闸瓦单位面积允许压力值制约。

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KZW-4G系列货车空重车自动调整装置制动缸压力随车辆载重变化在一定范围内自动无级地变化，从空车至全重车任何载重下的车辆制动率均小于车辆（）允许的制动率。

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车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是（）。

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盘形制动闸片面积比闸瓦大，制动盘散热较快，故磨耗率（），寿命较长。

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车辆制动率应（）轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。

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闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（）。

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闸瓦总压力与车辆重量之比值叫（）。

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车辆制动率应等于或小于轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。

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新造车辆制动上拉杆实际长度与设计长度相差较大，与新制车轮直径和闸瓦厚度公差密切相关。

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