我国《海商法》第四章中有关承运人义务的规定强制适用于航次租船合同的是（）。

我国《海商法》第四章中有关承运人义务的规定强制适用于航次租船合同的是（）

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《海商法》第四章不适用于我国沿海运输，这是因为，我国沿海运输目前实行（）制，承运人的责任制度实行完全的过失责任制。

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根据我国《海商法》规定，承运人负有使船舶绝对适航的义务

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我国《海商法》第四章中的所有条款对于航次租船合同均强制适用

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在租船运输业务中，根据中国《海商法》的规定，对于以下几种租船方式，只有在（）中，船舶出租人必须履行班轮运输中承运人的适航义务和不得不合理绕航的义务。

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在一次共同海损事故中，如果货物在装船时的价值为1800万元，保险费为18万元，运费为120万元，不属于共同海损的损失金额为10万元，承运人承担风险的运费为6万元。按照我国海商法的有关规定，该批货物的共同海损分摊价值是（）。

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根据我国《海商法》，海上旅客运输中承运人的责任基础为推定过错责任制。

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根据1989年国际救助公约和我国海商法的有关规定，在海难救助中，救助方对被救助方负有（）的义务。Ⅰ．以应有的谨慎进行救助；Ⅱ．以应有的谨慎防止或减少污染；Ⅲ．在合理需要的情况下，寻求其他救助方援助；Ⅳ．接受被救助方要求其他救助方参加的合理要求。

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下列（）项不属于我国《海商法》规定的承运人的免责事项.

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