A磁化线圈断开
B铁芯间隙过大
C调节器接触不良
D调节器内串联电阻烧毁
电子调节器出现故障会使发电机电压建立不起来,此时就车用一个量程为10A左右的电流表串在调节器的端子F与发电机F极柱之间,起动发动机,如果电流表有指示,但在低速时无变化,而在转速升高到900~1000r/min后,电流随转速的升高而增大,则说明电子调节器大功率管()。
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电磁振动式电压调节器是通过控制激磁电流的方式来保持发电机输出电压的稳定,而晶体管式电压调节器则是通过晶体管的开关特性来保持发电机输出电压的稳定。
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当交流发电机电压随转速升高而稍超过额定电压时,调节器主线圈中通过的电流增大,铁芯吸力增强,克服了弹簧拉力,使触点()
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当交流发电机电压随转速升高而稍超过额定电压时,调节器主线圈中通过的电流增大,铁芯吸力增强,克服了弹簧拉力,使触点不动。
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晶体管调节器中稳压管稳定电压降低会使()减小。
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电压调节器的主要作用是控制发电机的输出电压。
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电压调节器通过控制发电机激磁电流的大小来调节发电机的输出电压。()
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交流发电机用电压调节器式通过调整()来保证发电机输出电压的。
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在发电机电压调节过程中,当发电机输出电压高于调节电压时,电子调节器中的大功率三极管()。
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