转向架制动拉杆采用多孔拉杆头的目的是调整制动杠杆的位置。

货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术的主要目的是（）。

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调整制动缸活塞行程时，两转向架制动力须均衡，其2根下拉杆圆销组装后的眼孔相差不超过（）（漏斗车除外）。

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制动装置的上拉杆在制动时，其杆身承受的应力是拉应力。

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货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后（）到位。

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货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后也能复原到位。

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转向架组装后，交叉杆支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）应不小于（）。

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转8G型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（）。

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转8AG型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（）

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STl—600型闸调器利用制动和缓解时，由控制杆头压缩调整器内弹簧，并通过引导螺母、离合器等元件的机械作用使（）移动并转动而进行闸瓦间隙调整。

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