A偏心臂和外壳重合
B偏心臂中心和外壳中心重合
C容差调整机构的误差为0时
D容差调整机构产生误差后未调整的状态
在超越离合器容差调整机构中,该结构的()是指偏心臂中心和外壳中心重合.
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超越离合器容差调整机构中,当偏心臂与外壳的中心产生α偏心角时,在输入盘旋转一周中,输出盘比输人盘().
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有级容差调整采用(),无级容差调整常采用超越离合器和摩擦轮的结构形式。
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有级容差调整采用齿轮变速,无级容差调整常采用超越离合器和摩擦轮的结构形式
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超越离合器容差调整机构中,当偏心臂中心和外壳中心重合时,输人盘通过离合器带动有滑块的杠杆臂、中心盘和输出盘一起转动,输人和输出的转数是相同的。
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如何实现有级容差调整器、超越离合器式无级容差调整器和摩擦轮式无级容差调整器的调整
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在流量计量范围内,选取流量的下限和上限两个流量点,作为容差调整的基准点,该方法被称为().
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有级容差调整机构是一个可调整的塔齿轮、两个滑动齿轮和行星轮系组成.滑动齿轮在塔齿轮上移动,排列组合成()挡,满足细微调整的要求.
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有级容差调整法中,具有可调整的范围大、级差小的特点是().
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