二号线列车仅在（）级别时，可使用缓解速度程序。

二号线列车缓解速度监督功能仅使用在（）模式下。

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南京地铁2号线信号系统有三种通信级别分别为：（）、（）、（）。

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南京地铁二号线列车最高时速（）。

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列车转换到较低的列车控制级别时，需要列车对相应的转换进行确认，如果司机未对该新的列车控制级别进行确认，则旧的列车控制级别保持有效状态，列车将在（）。

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南京地铁二号线列车自动控制系统（ATC）由（）、（）、（）和（）组成。

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二号线列车在启动车载子系统后，（）模式是初始驾驶模式。

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一号线地铁列车客室门前后档胶条均采用为（）。

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二号线列车测速电机安装在一个车轴上，它检测轴（）和旋转方向，该信息由（）模块进行评估。

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简要介绍点式列车控制级别的原理。

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