A行车制动装置
B驻车制动装置
C气压制动传动装置
D液压制动传动装置
液压制动传动装置的主要特点是踏板行程较短,操纵轻便,制动力较大,但消耗发动机的动力,结构复杂,制动不如气压柔和。因此,液压制动装置广泛应用于中、重型汽车上。
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()的作用是将输入的压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力,使车轮制动器产生制动力。
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()是利用压缩空气的压力将其转变为机械推力,使车轮产生制动的装置。
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车主要性能参数中汽车的制动距离是指汽车在良好的试验跑道上在规定的车速下紧急制动时由踩制动踏板起到完全停车时的距离。
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()的作用是控制储气筒进入各车轮制动气室的压缩空气量,并有渐近变化的随动作用,以保证作用在制动器上的力与加于制动踏板的力成正比。
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柴油车发生飞车,可采取及时挂入高速档,踩下制动踏板,缓抬离合器踏板,强制柴油机因转矩不足而熄火的紧急停机措施。
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液压油泵是一种能量转换装置,它将发动机的机械能转换为液压力能,为系统提供压力油液。液压泵是组成液压系统的心脏,来推动执行元件对外做功,按结构的不同,液压泵分为()等。
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液压制动系统主要采用了()原理。
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液压制动装置由()等组成。
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