按与装配相反的顺序分解零件、（）摆放整齐，对难以辨别的零件，要作出（）以免再装配时装错。

零件上密封垫圈在装配时绝对禁止对密封垫圈做任何修整打磨，密封垫圈只能（）装好。

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预装配后零件与零件之间配合应协调其（）不大于0.5mm固定后间隙不大于0.2mm，结构与结构要有（）。

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飞机上未分解的钢制、铝制件、镁合金制构件和各系统零件如有腐蚀怎样修理？

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定位、钻孔，用定位销或定位螺栓将零件固定在构架上。固定销之间的距离，应为（）mm。固定顺序，可以从一端向另一端，也可以从中间推向两端。

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飞机上未分解的（）、（）、镁合金制构件和各系统零件，如有锈蚀、应除锈后补涂原图纸中规定牌号的漆。锈蚀严重者，应分解后重新表面处理或换新。镁合金件必须目视检查，如腐蚀按正常修理。

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在人为差错的模型里面，与“固定的差错”相反的模型是（）.

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在人为差错的模型里面，与“可逆的差错”相反的模型是（）.

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当两个侧杆运动方向相同或相反时（）

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在人为差错的模型里面，与“设计引发的差错”相反的模型是（）.

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