低摩合成闸瓦保持了同中磷铸铁闸瓦非常接近的摩擦系数，适用于速度不超过（），的车辆上。

合成闸瓦根据摩擦系数的大小可分为低摩合成闸瓦和（）。

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高摩合成闸瓦能否直接与车辆上的铸铁闸瓦互换使用？

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原用铸铁闸瓦的车辆换装高摩合成闸瓦，就必须改变基础制动装置的（），更换专用闸瓦托。

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大型养路机械使用的闸瓦按材质可分为铸铁闸瓦和（）两大类。

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大型养路机械用铸铁闸瓦的最大磨耗量为（）。

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铸铁闸瓦含磷量的多少对摩擦性能的影响较大，含磷量（），闸瓦的摩擦系数越大，耐磨性越好，故用较小的闸瓦压力即可获得较大的制动力。

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高摩合成闸瓦则用在较高速度的车辆上，但高摩合成闸瓦不能与（）互相换用。

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闸瓦磨耗超过（）毫米则必须更换闸瓦。

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如何更换闸瓦及更换闸瓦的注意事项？

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