随着铁路信息化的广泛应用，各种通信专线电路和接入设备在（）行车中发挥着重要作用。
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随着铁路信息化的广泛应用，各种通信专线电路和接入设备在铁路运输安全行车中发挥的作用并不重要。
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采用GSM-R为运输调度指挥、设备维护及安全管理提供（）、短信息、电路域及分组域数据传输业务。
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铁路通信线路损坏时的修复顺序正确是（） （1）调度电话及无线列调电话 （2）站间闭塞及行车电话、红外线轴温检测传输线、各种重要的行车指挥线路； （3）运输调度指挥管理系统（DMIS）、运输管理信息系统（TDMIS）、车号自动识别系统（ATIS）客票系统（PMIS）、电视电话会议系统等传输线路。 （4）铁路长途传输通道，障碍处理时间为≤4小时，地形复杂、交通困难的山区障碍处理时间为≤6小时。 （5）其他设备线路。
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铁路传输网是铁路各种（）、（）和（）等通信信息的基础承载平台。
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铁路专用无线通信维护工作应认真贯彻（）的方针，开展全面质量管理活动，使设备及电路处于完好状态，预防和减少故障，保证铁路运输生产需要。
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基础通信网应根据铁路运输和铁路信息化的需求设置，在物理层、链路层、（）提供综合业务的接入、交换和传输。
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在郑西高铁利用（）业务提供列车车次号、调度命令信息及机车工况等数据业务的承载。
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各维护管理部门应合理优化网络结构，将专线电路安排在（）的传输系统上。
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