CRH2型动车组受电弓专项检修中的绝缘检测是用（）兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值在（）以上

CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓各绝缘子胴体无裂纹，直径减少在（）以下。

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CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓芯线缺损小于（）。

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CRH2型动车组一、二级检修作业中，受电弓升弓时间不大于（）。

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CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓碳滑板宽度方向破损不超过（）。

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CRH2型动车组一、二级检修作业中，二级检修受电弓碳滑板时弓角涂层厚度应不小于（）。

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CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过（）。

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CRH2型动车组一、二级检修作业时，受电弓升弓操作中，将“受电弓升起”SW右旋，保持（）。

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CRH2型动车组在车顶上配置有受电弓、（）、空气绝缘式直接头、（）、无线电信号天线以及电视、FM天线。

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受电弓专项检修中的绝缘检测，是用（）兆欧表测量受电弓框架和大地（EGS盘）之间阻值。

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