船舶碰撞受损后，如继续航行操纵应谨慎，并做到：（）。 ①减速航行，密切注意进水的变化并应详细记录； ②航线设计应选取近岸航线并勤测船位； ③密切注意气象变化，查明临近海域可供避风的锚地，风力增大应立即择地避风，切勿心存侥幸； ④与附近海岸及公司保持密切联系，使公司及时掌握船位及航行情况； ⑤保护好损伤部位，尽量使之处于下风舷，经常根据实际情况调整航向和航速； ⑥风浪大时尽量减少船舶的摇摆，无法继续航行时可考虑利用海锚在海上滞航

在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。 Ⅰ能见度不良时应加强了望并开启雷达，避让时仍需再次确认水面环境和情况 Ⅱ驶于浅水区域应连续测深，应选高潮通过，应减速航行，应向浅水侧施舵 Ⅲ航行中转向或变速后应核对舵角指示器、车钟、转速表

单选题查看答案

船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水，下列应急措施中，错误的做法是（）。

单选题查看答案

在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意（）。 Ⅰ航线标绘要顺着船舶的总流向，并取分道的中线为宜 Ⅱ认真了望观测，注意连续定位，及时用VHF沟通联系、协同避让 Ⅲ在转向、交叉警戒区内要小心谨慎，并采用安全航速

单选题查看答案

船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船中，应（）。

单选题查看答案

船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船尾，应（）。

单选题查看答案

船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船首，应（）。

单选题查看答案

船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船尾，应（）。 

单选题查看答案

在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括：（） Ⅰ、由船舶特性、即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量 Ⅱ、应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况 Ⅲ、船舶高级船员和普通船员的专业适任知识和自信心

单选题查看答案

船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，如有可能，当火源在船中，应（）。

单选题查看答案