沥青路面设计为何要选用弯沉与弯拉应力指标作为设计控制指标？说明两种设计指标的意义及其与路面损坏现象的联系。
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容许拉应力
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碾压水泥混凝土路面板厚的确定采用（）不大于混凝土设计弯拉强度的103%和不低于混凝土设计弯拉强度的95%。
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路面容许弯沉值
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路基的整体稳定系数必须（）容许稳定安全系数，否则应进行地基处理。
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在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（）
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公路路基沉降标准中，规定一般路段的高速公路、一级公路的路堤容许工后沉降不大于（）。
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公路路基沉降量要求在路面设计使用年限内的工后沉降必须（）容许工后沉降，否则应进行地基处理。
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荷载疲劳应力
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