2016年7月12日，菲律宾南海仲裁案仲裁庭作出所谓最终裁决。严重损害了中国领土主权和海洋权益。对此，中方多次声明，菲律宾政府单方面提起仲裁违背国际法，仲裁庭没有管辖权，中国不接受，不承认。菲律宾南海仲裁案伤豁《联合国海洋法公约》争端解决机制的信誉，破坏《联合国海洋法公约》建立的国际海洋秩序，对现行国际秩序构成威胁。中菲南海争议仲裁庭的错误在于（） ①侵犯了中国的主权和领土完整 ②干涉了主权国家的内政 ③违背了联合国宪章的宗旨和原则 ④侵犯了主权国家的自卫权

2016年7月12日，菲律宾南海仲裁仲裁庭作出非法无效的所谓最终裁决。对此，中方多次声明，菲律宾共和国阿基诺三世政府单方面提起仲裁违背国际法，仲裁庭没有管辖权，中国不接受，不承认。这表明（） ①在涉及主权问题上我国绝不屈服于任何外来压力 ②作为主权国家，我国按照自己的意志处理外交事务 ③我国始终致力于以和平方式处理南海争端 ④作为国际组织，该仲裁庭在调解国际争端中有失公允

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阅读材料，完成下列要求。 材料一：2015年10月，交通部首度确认互联网专车合法身份，公开承认网络约租车运营模式是新时期现代信息技术在出租汽车行业的创新应用，对提高出行效率、优化市场资源配置和满足高品质、多样化、差异性出行需求发挥了积极作用。同时，互联网专车作为新生事物，在发展过程中也存在发展定位不清晰、责任主体难以落实、私人小客车大量接入、乘客安全和合法权益缺乏保障、对出租汽车市场造成不公平竞争等突出问题。要求各类互联网专车公司遵循运输市场规则，承担应尽责任，让乘客更加安心、放心出行。 材料二：2016年7月12日，中菲南海争议仲裁庭罔顾基本事实，肆意践踏国际法和国际关系基本准则，公布了严重损害中国领土主权和海洋权益的所谓“裁决”。7月13日，国务院新闻办公室发表的《中国坚持通过谈判解决中国与菲律宾在南海的有关争议》白皮书强调，中国尊重和践行国际法，在坚定维护中国在南海的领土主权和海洋权益的同时，坚持通过谈判协商解决争议，坚持通过规则机制管控分歧，坚持通过互利合作实现共赢，致力于把南海建设成和平之海、友谊之海和合作之海。白皮书表示，中国将与地区国家共同维护南海和平稳定，坚定维护各国依据国际法在南海享有的航行和飞越自由。对此，国际社会广泛支持中国南海问题立场，70多个国家明确表态不承认南海仲裁结果。

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阅读材料，完成下列要求。 材料一：2015年10月，交通部首度确认互联网专车合法身份，公开承认网络约租车运营模式是新时期现代信息技术在出租汽车行业的创新应用，对提高出行效率、优化市场资源配置和满足高品质、多样化、差异性出行需求发挥了积极作用。同时，互联网专车作为新生事物，在发展过程中也存在发展定位不清晰、责任主体难以落实、私人小客车大量接入、乘客安全和合法权益缺乏保障、对出租汽车市场造成不公平竞争等突出问题。要求各类互联网专车公司遵循运输市场规则，承担应尽责任，让乘客更加安心、放心出行。 材料二：2016年7月12日，中菲南海争议仲裁庭罔顾基本事实，肆意践踏国际法和国际关系基本准则，公布了严重损害中国领土主权和海洋权益的所谓“裁决”。7月13日，国务院新闻办公室发表的《中国坚持通过谈判解决中国与菲律宾在南海的有关争议》白皮书强调，中国尊重和践行国际法，在坚定维护中国在南海的领土主权和海洋权益的同时，坚持通过谈判协商解决争议，坚持通过规则机制管控分歧，坚持通过互利合作实现共赢，致力于把南海建设成和平之海、友谊之海和合作之海。白皮书表示，中国将与地区国家共同维护南海和平稳定，坚定维护各国依据国际法在南海享有的航行和飞越自由。对此，国际社会广泛支持中国南海问题立场，70多个国家明确表态不承认南海仲裁结果。

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阅读材料，完成下列要求。 材料一：2015年10月，交通部首度确认互联网专车合法身份，公开承认网络约租车运营模式是新时期现代信息技术在出租汽车行业的创新应用，对提高出行效率、优化市场资源配置和满足高品质、多样化、差异性出行需求发挥了积极作用。同时，互联网专车作为新生事物，在发展过程中也存在发展定位不清晰、责任主体难以落实、私人小客车大量接入、乘客安全和合法权益缺乏保障、对出租汽车市场造成不公平竞争等突出问题。要求各类互联网专车公司遵循运输市场规则，承担应尽责任，让乘客更加安心、放心出行。 材料二：2016年7月12日，中菲南海争议仲裁庭罔顾基本事实，肆意践踏国际法和国际关系基本准则，公布了严重损害中国领土主权和海洋权益的所谓“裁决”。7月13日，国务院新闻办公室发表的《中国坚持通过谈判解决中国与菲律宾在南海的有关争议》白皮书强调，中国尊重和践行国际法，在坚定维护中国在南海的领土主权和海洋权益的同时，坚持通过谈判协商解决争议，坚持通过规则机制管控分歧，坚持通过互利合作实现共贏，致力于把南海建设成和平之海、友谊之海和合作之海。白皮书表示，中国将与地区国家共同维护南海和平稳定，坚定维护各国依据国际法在南海享有的航行和飞越自由。对此，国际社会广泛支持中国南海问题立场，70多个国家明确表态不承认南海仲裁结果。

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阅读材料，完成下列要求。 材料一：2015年10月，交通部首度确认互联网专车合法身份，公开承认网络约租车运营模式是新时期现代信息技术在出租汽车行业的创新应用，对提高出行效率、优化市场资源配置和满足高品质、多样化、差异性出行需求发挥了积极作用。同时，互联网专车作为新生事物，在发展过程中也存在发展定位不清晰、责任主体难以落实、私人小客车大量接入、乘客安全和合法权益缺乏保障、对出租汽车市场造成不公平竞争等突出问题。要求各类互联网专车公司遵循运输市场规则，承担应尽责任，让乘客更加安心、放心出行。 材料二：2016年7月12日，中菲南海争议仲裁庭罔顾基本事实，肆意践踏国际法和国际关系基本准则，公布了严重损害中国领土主权和海洋权益的所谓“裁决”。7月13日，国务院新闻办公室发表的《中国坚持通过谈判解决中国与菲律宾在南海的有关争议》白皮书强调，中国尊重和践行国际法，在坚定维护中国在南海的领土主权和海洋权益的同时，坚持通过谈判协商解决争议，坚持通过规则机制管控分歧，坚持通过互利合作实现共贏，致力于把南海建设成和平之海、友谊之海和合作之海。白皮书表示，中国将与地区国家共同维护南海和平稳定，坚定维护各国依据国际法在南海享有的航行和飞越自由。对此，国际社会广泛支持中国南海问题立场，70多个国家明确表态不承认南海仲裁结果。

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阅读材料，完成下列要求。 材料一：2015年10月，交通部首度确认互联网专车合法身份，公开承认网络约租车运营模式是新时期现代信息技术在出租汽车行业的创新应用，对提高出行效率、优化市场资源配置和满足高品质、多样化、差异性出行需求发挥了积极作用。同时，互联网专车作为新生事物，在发展过程中也存在发展定位不清晰、责任主体难以落实、私人小客车大量接入、乘客安全和合法权益缺乏保障、对出租汽车市场造成不公平竞争等突出问题。要求各类互联网专车公司遵循运输市场规则，承担应尽责任，让乘客更加安心、放心出行。 材料二：2016年7月12日，中菲南海争议仲裁庭罔顾基本事实，肆意践踏国际法和国际关系基本准则，公布了严重损害中国领土主权和海洋权益的所谓“裁决”。7月13日，国务院新闻办公室发表的《中国坚持通过谈判解决中国与菲律宾在南海的有关争议》白皮书强调，中国尊重和践行国际法，在坚定维护中国在南海的领土主权和海洋权益的同时，坚持通过谈判协商解决争议，坚持通过规则机制管控分歧，坚持通过互利合作实现共赢，致力于把南海建设成和平之海、友谊之海和合作之海。白皮书表示，中国将与地区国家共同维护南海和平稳定，坚定维护各国依据国际法在南海享有的航行和飞越自由。对此，国际社会广泛支持中国南海问题立场，70多个国家明确表态不承认南海仲裁结果。 结合材料二，运用“当代国际社会”知识，分析中国南海问题立场为什么会得到国际社会广泛支持。

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阅读材料，完成下列要求。 材料一：2015年10月，交通部首度确认互联网专车合法身份，公开承认网络约租车运营模式是新时期现代信息技术在出租汽车行业的创新应用，对提高出行效率、优化市场资源配置和满足高品质、多样化、差异性出行需求发挥了积极作用。同时，互联网专车作为新生事物，在发展过程中也存在发展定位不清晰、责任主体难以落实、私人小客车大量接入、乘客安全和合法权益缺乏保障、对出租汽车市场造成不公平竞争等突出问题。要求各类互联网专车公司遵循运输市场规则，承担应尽责任，让乘客更加安心、放心出行。 材料二：2016年7月12日，中菲南海争议仲裁庭罔顾基本事实，肆意践踏国际法和国际关系基本准则，公布了严重损害中国领土主权和海洋权益的所谓“裁决”。7月13日，国务院新闻办公室发表的《中国坚持通过谈判解决中国与菲律宾在南海的有关争议》白皮书强调，中国尊重和践行国际法，在坚定维护中国在南海的领土主权和海洋权益的同时，坚持通过谈判协商解决争议，坚持通过规则机制管控分歧，坚持通过互利合作实现共贏，致力于把南海建设成和平之海、友谊之海和合作之海。白皮书表示，中国将与地区国家共同维护南海和平稳定，坚定维护各国依据国际法在南海享有的航行和飞越自由。对此，国际社会广泛支持中国南海问题立场，70多个国家明确表态不承认南海仲裁结果。 结合材料二，运用“当代国际社会”知识，分析中国南海问题立场为什么会得到国际社会广泛支持。

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