开车前,列车长应检查()立岗执标和列车广播情况,指导岗位人员按标准作业。
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线路应全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,对铁路技术作业的专用通道和处所,不须设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。
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线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法,优化作业组织,提高()。
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加接触网、电力作业人员应熟悉出点急救方法。
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遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况,驻调度所(车站)联络员施工时必须每()与现场防护员通话,随时掌握现场施工进度及工程机械的作业情况,一旦联络中断(连续3次通话不到视为联络中断),工地防护员应立即呼叫作业人员停止作业,按规定下道避车。
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遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况,驻调度所(车站)联络员施工时必须每()与现场防护员通话,随时掌握现场施工进度及工程机械的作业情况,一旦联络中断(连续3次通话不到视为联络中断),工地防护员应立即呼叫作业人员停止作业,按上述要求下道避车。
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接触网工区应以比较熟练的工人为骨干组成抢修组,组长由()或安全技术题号一二三四成绩复核人成绩阅卷人等级不低于()的人员担当,组内应明确分工,有准备材料工具的人员、防护人员、坐台联系人、网上作业人员和地面作业人员等。
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()应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
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维修作业应在车站与作业地点分别设联络员和防护人员,用()联系。
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