A年
B月
C日
D不限
向铁路货车上安装的轮对,按()计算其超声波探伤的剩余保证期。
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车辆颠覆或重车脱轨的轮对,经外观检查无异常可继续使用。
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《太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施》规定.对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示的轮对,以及受杂波干扰无法判断的轮对,必须退卸轴承,进行()检查。
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新组装后颈重新组装的轮对,同一车轮踏面与轴颈面在同一直径线上测量的两点距离差不大于()mm.
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轮对重新组装.是以()按厂修技术标准组装的轮对。
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轴向游隙其作用是避免滚子端部与内、外圈挡边的经常摩擦,保证轴承在转向架倾斜或轮对蛇形运动时正常工作,防止车辆通过曲线时滚子被卡。
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新组装或经重新组装的轮对须符合()。
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提速且减重轮对是指装用HDZB型铸钢车轮或HDSA型辗钢车轮的轮对
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货车车辆轮对作用于钢轨上的载荷为车辆的()。
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