判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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不超过（）个车站TDCS系统故障或设备检修停用时，列车调度员对停用系统车站的行车调度指挥改用人工方式，其他车站仍以TDCS系统运用作为指挥方式
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不超过3个车站TDCS系统故障或设备检修停用时，列车调度员对停用系统车站的行车调度指挥改用人工方式，其他车站仍以TDCS系统运用作为指挥方式。
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设有TDCS的车站，遇信息采集监视系统故障或设备检修停用时，车站全部改为人工作业，设备故障或检修停用时间不超过（），设备恢复正常后，车站值班员应及时将停用时间内的列车在本*站有关时刻以人工录入方式进行补输
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车站TDCS系统设备故障或检修停用时间不超过1h，设备恢复正常后，车站值班员应及时将停用时间内的列车在本*站有关时刻以人工录入方式进行补输。
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车站TDCS系统信息采集监视系统故障或设备检修停用时，车站全部改为人工作业。
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车站TDCS系统信息采集监视系统故障或设备检修停用超过2h时不再补入，如影响到相邻车站《行车日志》采点，相邻车站值班员以人工录入所缺的时刻，以确保《行车日志》的完整性。
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调度台工作站发生故障或检修停用以及传输通道发生故障超过20min时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式。
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调度台工作站发生故障或检修停用以及传输通道发生故障超过（）时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式。如故障排除时间不超过1h，则故障排除后车站需重新将故障时间内的列车信息向中心机房发送
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遇车站TDCS系统发生故障或检修停用时间，超过（）时不再补入，如影响到相邻车站《行车日志》采点，相邻车站值班员以人工录入所缺的时刻，以确保《行车日志》的完整性
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