编组列车（包括本务机甩挂）前，应根据调车作业计划明确分工，按计划提前检查列车编成时机后（）情况，并报告调车长。

调车作业人员应做到及时编组、解体列车，保证不影响调车，在接发列车进路与调车进路有冲突时，应以（）工作优先。

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当运用“（）”编制摘挂列车编组调车计划时，规定列车编组后距调车机车最远车组到站编号为“I”。

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“调车表”上“合并”使用线路，目的是为了减少编组列车时的（）。

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车站调车线是指供列车解体与编组使用的线路。

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货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。（）

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调车场线路固定使用主要目的是为了使解体照顾编组，便于集结不同去向列车的车流。

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中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。（）

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编制摘挂列车编组调车计划所用的“（）”中“列”与“行”交点是表示每个车组分解到的那条线路。

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编组列车作业，制动员推进车列确认进路时，非集中区确认扳道长（员）道岔开通信号；集中区确认调车信号开放，按（）显示信号。

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