现代柴油机排烟温度下降，不利于废气锅炉的余热利用，因此规定废气锅炉设计的标定工况是：废气锅炉排气进口温度t₁为（）℃，出口温度t₂为（）℃。

柴油机船舶废气锅炉的排烟温度不应（）。

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为什么降低废气锅炉出口排烟温度t2要规定柴油机排气背压值？

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废气锅炉出口排烟温度t2不待低于160—170℃，不正确的原因是（）。

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为什么高效二冲程柴油机不利于废气锅炉的余热利用？

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通常规定，废气锅炉出口排烟温度t2不得低于（）。

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高效废气锅炉与现代节能柴油机的匹配不当是废气锅炉烟垢着火呈上升趋势的原因，不属于匹配问题的原因是（）。

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使废气锅炉出口排烟温度t2，能够回收的排气余热就越（）。

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废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点，排气露点与（）有关。Ⅰ.废气锅炉蒸汽工作压力；Ⅱ.燃油的含硫量；Ⅲ.排气中的水蒸气分压

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废气锅炉出口排烟温度（）。 Ⅰ.t2越低，回收的能量越多； Ⅱ.t2不得低于160～170℃； Ⅲ.t2不得低于140～150℃。

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