A传动效率降低, 蜗杆刚度提高
B传动效率提高,蜗杆刚度降低
C传动效率和蜗杆刚度都提高
D传动效率和蜗杆刚度都降低
蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,将使传动效率降低,蜗杆刚度提高。
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在蜗杆传动中,若模数和蜗杆分度圆直径一定,增加蜗杆头数,将使 ()
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在标准蜗杆传动中,当蜗杆为主动时,若蜗杆头数z1和模数m一定时,增大直径系数q,则蜗杆刚度(),若增大导程角γ,则传动效率()。
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蜗杆传动设计时,若模数和蜗杆头数不变,增加蜗杆分度圆直径,将使蜗杆传动效率提高,蜗杆刚度降低。
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若模数和蜗杆分度圆直径不变,增加蜗杆头数,蜗杆传动效率和滑动速度将降低。
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在标准蜗杆传动中,蜗杆头数一定,加大蜗杆特性系数,将使传动效率()
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计算题:一变位蜗杆传动,已知模数m=6mm,蜗杆直径系数q=9,蜗杆头数z1=2,传动比i=20,蜗杆传动的中心距a’=150mm,试求:1)蜗杆传动的变位系数x;2)该变位蜗杆传动的蜗杆和蜗轮的节圆直径d’1和d’2?
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普通圆柱蜗杆传动中,右旋蜗杆与()旋蜗轮才能正确啮合,蜗杆的模数和压力角按()上的数值定为标准,在此面上的齿廓为()线。其传动比i=Z2/Z1与D2/D1()等,为获得较高的传动效率,蜗杆升角λ应具有较()值,在已确定蜗杆头数的情况下,其直径系数q应选取较()值
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在蜗杆传动中,增加蜗杆头数,会提高传动效率。
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