LKJ在牵引货物列车时实施常用制动控制的（）取120kPa。

LKJ的控制指令输出包括语音提示、解除牵引力、常用制动和（）四种。

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LKJ在减速区实施（）时的减压量，国产机车牵引的旅客列车取130kPa。

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在铁路新线设计时，确定货物列车牵引质量的基本条件是：列车以机车计算速度，在（）。

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LKJ主机A、B机数字量入/出插件中常用制动控制输出采用常开触点并联、（）的连接方式。

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在铁路新线设计时，一般是列车以机车计算速度在下列坡道上作等速运行为条件来确定货物列车的牵引质量（）。

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LKJ在调车作业时实施常用（）的减压量取120kPa。

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200km/h客货共线货物列车在车站停留时间超过（）min须进行列车自动制动机简略制动试验时，由司机自行组织简略制动试验。

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在自动闭塞区间行车，分区通过信号机前机车信号显示（）时，LKJ监控列车在该信号机前停车2分钟后自动解除停车控制功能。

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当LKJ启动警惕控制后，一旦发出制动控制指令，必须在（）后才能解除。

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