列车运行中，设备设施、装载货物、装载加固材料（装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落的，构成铁路交通（）事故。

铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案、装载加固试运方案、装载加固比照方案四种。（）

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货物装载加固的基本要求是在运输全过程中，货物不发生移动、滚动、倾覆、（）等情况。

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货车装载的货物重量（包括货物包装、防护物、装载加固材料及装置）不得超过其容许载重量。（）

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铁路局货物装载加固主管部门负责（）的审批管理工作。

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货运记录应记明车（箱）体、门窗、施封或篷布的情况、货物包装及装载加固状态、损失货物装载位置、损失程度等。

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货物列车中因装载的货物规定需要停止制动作用的车辆，准许关闭截断塞门。

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托运人自装货车，（）时发现货物装载、加固危及运输安全时，应由托运人进行整理、换装。

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对于因货物装载加固不良造成的铁路交通事故，《铁路交通事故调查处理规则》是如何划分其事故责任的？

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整车货物变更到站时，处理站应对该车的装载加固情况进行检查，施封的货车只检查施封是否有效。（）

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