某松散岩体中有一隧道宽6.0m，高5.0m，围岩等效摩擦角为40°，重度为22kN／m³，按塌落拱理论计算。

某松散岩体中有一隧道宽5．0m，高5.0m，围岩的等效内摩擦角为50°，重度为21kN／m3，按太沙基理论计算。

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某松散岩体中有一隧道宽5．0m，高5.0m，围岩的等效内摩擦角为50°，重度为21kN／m3，按太沙基理论计算。

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某松散岩体中有一隧道宽5．0m，高5.0m，围岩的等效内摩擦角为50°，重度为21kN／m3，按太沙基理论计算。

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某溶洞顶板由破碎岩体组成，呈碎块状，岩体综合内摩擦角为40°，现在地表下20m处有一溶洞，洞体约为正方形，边长约6.0m，按塌落拱理论计算，该洞顶可能塌落的厚度为（）。

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某溶洞顶板岩层厚23m，容重为21kN/m3，顶板岩层上覆土层厚度5.0m，容重为18kN/m3，溶洞跨度为6．0m，岩体允许抗压强度为3.5MPa，顶板跨中有裂缝，顶板两端支座处岩石坚硬完整。按顶板梁受弯计算，当地表平均附加荷载增加到（）时，溶洞顶板达到极限状态。（）

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某场地地下18～19.5m存在一溶洞，顶板岩体破碎，岩石松散系数K=1.2，当顶板坍塌自行填塞洞体后，坍塌拱顶部距地表的距离是（）。

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某铁路隧道围岩类别为Ⅳ类，岩体重度为24kN/m3，隧道为深埋隧道，宽度为8.0m，高度为10m，该隧道围岩垂直均布压力为（）。

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