加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器（）。

加热器的传热端差是加热蒸汽压力下的饱和温度与加热器给水（）温度之差。

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表面式加热器由于金属受热面存在（），给水不可能加热到对应压力下的饱和温度，因此它不可避免地存在着端差。

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表面式加热器由于金属受热面存在热阻，给水不可能加热到对应压力下的饱和温度，因此它不可避免地存在着端差.

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减少加热器传热端差的方法有增大加热器的（），改进（），充分利用加热蒸汽（）加热给水。

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加热器的过热蒸汽加热段的作用是减小或消除表面式加热器的传热端差。（）

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凝汽器端差是指排气压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。

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凝气器端差是指汽轮机排气压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。（）

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表面式加热器端差是怎样产生的？如何减小端差？

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加热器的端差是指（）与加热器（）之间的差值。

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