汽车制动系中，凸轮式制动器多用气体作为工作介质。

在汽车制动系中，凸轮式制动器多用气体作为工作介质。

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目前采用的汽车气压制动系中，多为（）气压制动传动机构。

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在汽车制动系中，（）制动器倒车时可以得到与前进制动时一样的制动效能。

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汽车液压制动系中，制动蹄与制动鼓的间隙消除前与消除后相比制动力（）。

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下列哪些属于液压式制动系中刹偏的原因（）

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汽车气压制动器的制动凸轮轴磨损严重时可用堆焊法修复。

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汽车制动系中真空助力器的助力源是大气与（）。

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按制动蹄张开装置的不同，鼓式制动器分为（　）张开式和气压驱动凸轮张开式两大类。

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在汽车制动系中，（）见驾驶员或其他动力源的作用力传到制动器，同时控制制动器，同时控制制动器工作。以获得所需的制动力矩。

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