A机车车辆荷载
B轨温应力
C列车制动力的作用
D桥跨结构伸缩变形引起的伸缩附加力和挠曲变形引起的挠曲附加力
铺设无缝线路的桥梁,因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的(),使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。
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桥上无缝线路养护维修作业单根抽换桥枕时,应在实际锁定轨温+10℃~-20℃范围内进行,起道量不应超过()。
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无缝线路发生钢轨折断时的处理方法有()、临时处理和永久处理三种。
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我国无缝线路的基本结构形式为()。
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无缝线路断轨加固时,应用的螺栓等级为()。
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下承式板梁桥适宜铺设无缝线路。
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温度应力式无缝线路,包括()。
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无缝线路长轨条的()可以设置在曲线上。
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无缝线路断轨后,首先应在断缝处上好()和急救器。
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