一艘船长80m的在建非球鼻首沿海散货船（2012年1月开工），验船师在检验中先后发现如下问题： 1、防撞舱壁离艏垂线的距离为3.6m； 2、从开敞甲板进入隔离尖舱人孔的有效开口尺寸为500×550mm； 3、驾驶室顶棚采用石棉隔热； 4、高压固定CO2灭火系统装有一套控制装置。 验船师认为以上不符合相关规则要求，分别下了整改通知书，请问验船师提出的所有的问题正确吗？为什么？
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验船师王某对某船长100米；船龄23年，证书显示今年为年度检验，一般干货船执行初次检验，此时该船拥有上海船级社的入级证书并从事国际航行，请问验船师应如何检验，说明理由。
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某甲板货船，船长50米，型宽19米，型深4.4米，验船师查看该船稳性计算书时发现该船稳性曲线中最大复原力臂对应的横倾角为20°，认为不满足法规要求。请问该验船师的判断是否正确？
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某货船在船厂新造，总长50米，船长47.8米，下列结构强度资料不在船检部门审查的范围的是？（）
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关于某国内沿海航行船长108米货船的舱口围板及舱口盖的有关要求叙述正确的是（）
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A国某船东购进一艘100米船长的二手杂货船，打算经彻底维修，改装成集装箱船之后从事于A国港口之间的国内贸易。A国是《国际载重线公约》的签署国。请问改装之后该船是否仍然应该符合《国际载重线公约》的要求？（）
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某国内沿海航行货船的船长为98米，对于其生活区的出入口门槛高度值要求正确的是（）
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某船舶设计公司2010年8月向船检机构送审了一套800吨级干货船设计图纸。该船两柱间长49.90m，满载水线长52.20m，取两柱间长为船长。审图验船师以设计图纸中未进行总纵强度校核计算为由，要求设计单位补送有关计算资料。审图验船师的要求合理吗？为什么？
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某船船长L为140.0m，船舶首部设有长的上层建筑，其防撞舱壁风雨密延伸至干舷甲板的上一层甲板，如图所示。 请问： （1）、在量计防撞舱壁距首垂线的距离时，球鼻首的量计值下列哪个是正确？ 2.2m 2.1m 3.0m （2）、其防撞舱壁设置是否合理？为什么？
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