A活塞环槽
B活塞上部
C活塞裙部
D活塞销部
气缸套磨损后,产生的危害是:使气缸密封不严而漏气,造成柴油机功率下降,燃烧不好,启动困难等现象。
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发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低。
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当气门间隙变小时,气门不能完全坐入气门座,破坏了气缸的密封性,当间隙增大时,导致气门(),增大了冲击载荷。
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当气缸压力相当于原机规定的70%~80%或各缸压缩压力,相差10%以上时,则表明发动机密封正常。
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柴油机气门密封锥面磨损不太严重的修复方法是()。
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4125柴油机()在启动前将气缸与大气连通,使柴油机空转,当曲轴达到足够高转速时,在突然将气缸密封,利用飞轮与运动部件具有的动能使柴油机启动。
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气缸套磨损量过大,经检测已超过极限时应报废。
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为减少气缸套的磨损,冷车启动前应盘车1~2圈,并向各润滑部位预供油。
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发动机气缸磨损后,其圆柱度达到0.175~0.25mm,最大功率比标准值低()时应大修。
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