怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的。
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节气门直动式怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的方法来实现的。
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汽车行驶阻力与空气阻力无关。
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汽车行驶中受到的阻力包括有：滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。
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（）空气流量计中，还装有油泵控制触点。
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汽车正常行驶时，蓄电池处于（）充电状态。
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在电子控制汽油喷射发动机中使用的空气流量计主要有（）。
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以下（）不是节气门直动式怠速控制的调节空气流量的方法。
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当汽车以中速工况匀速行驶时，耗油率最低。
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