CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（）。
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根据我国海运货物保险条款规定，承保范围最小的基本险是（）
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当被保险货物遭受承保范围内的灾害事故时，由保险人或被保险人以外的第三者采取救助行为而花费的费用叫施救费用。
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一份CIF合同，出售大米50吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦的买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头装运途中，发生了承保范围内的货物损失。当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，保险公司以货物未装运，货物损失不再承保范围内为由，拒绝给予赔偿。问：在上述情况下，卖方有无权利向保险公司索赔？为什么？
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某公司出口500箱货物，投保了平安险，在装船时出现两次脱钩，第一次脱钩使20箱货物落于码头而全部损坏，第二次脱钩又使17箱货物掉入海中被水浸泡而丧失使用价值，保险公司对此（）。
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某货主在货物装船前，按发票金额的110%办理了货物投保手续，投保一切险加保战争险。该批货物以CIF成交的总价值为20.75万美元，一切险和战争险的保险费率合计为0.6%。问：1）该货主成交的保险费是多少？2）若发生了保险公司承保范围内的风险，导致该批货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少？
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我按CIF贸易术语对外发盘，如按卖方负责投保下列险别作为保险条款提出是否妥当？如有不妥，试予以更改并说明理由。（1）一切险、淡水雨淋险、钩损险。（2）水渍险、受潮受热险。（3）平安险、一切险、战争险、淡水雨淋险。（4）偷窃险、战争险、罢工险。
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在我国进出口合同中，较多采用的不可抗力事故范围的规定方法是（）
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简述外贸经济效益中，进口经济效益的主要内容。
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