相对温升报警:列车在运行中,某轴位温升超过55℃(含55℃)而显示的该轴位实际温度未达()℃时,设备声光报警。
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相对温升报警时,乘务员应密切注意相应轴位温升情况,同时加强(),如观察走行部无异常情况且温度未升至90℃,可维持运行回段(或运用整备点)报活处理。
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在采用手触法检测部件温度时,应在停车后立即进行,当手背触及部件表面仅能持续3秒钟,此时的温度约为()。
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机车轴温报警时,切除报警位相对应的电机,密切注意温升情况,目视报警轴位运行状况。如温度持续上升或有异味、冒烟等异常,立即采用()停车。
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手触检查部件时,手背触及部件表面的持续时间为()S时相应的温度为70℃微热上下。
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机车轴温报警时,切除报警位相对应的(),密切注意温升情况,目视报警轴位运行状况。如温度持续上升或有异味、冒烟等异常,立即采用常用制动停车。
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检查机车时,手触检查主要适用于有关部件的温度、振动以及高压油管的()等。
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在高温风扇偶合器控制过程中,当温度继电器发生故障,应将()开关放在手动位,甩开温度继电器,使充油电空阀得电使高温冷却风扇工作。
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当机车主变压器发生温度过高故障时,主变压器温度继电器()动作,其联锁触点信号送入TCMS,跳开主断路器,实施故障保护。
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