单选题
A人员
B平交道状态
C车辆动态
D道岔
正确答案
答案解析
略
相似试题
地铁车站间线路的长度应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定，一般在城市中心区和居民稠密地区为（）km左右。
单选题查看答案
地铁线路的设计原则，一般在城市中心地区适合采用（）
单选题查看答案
在正线线路需要开行工程列车时，车站原则上不用接发工程列车，但对于装载（）、（）的工程列车经过车站时，车站须派员工在站台尾端墙监督运行，发现危及行车及设备安全时，应及时显示紧急停车信号并报告行调。
多选题查看答案
CTCS-2级车站的临时限速信息必须管辖到从执行点应答器至列车在执行点线路速度下的常用制动至（）的制动距离所需的数据。
单选题查看答案
城市轨道交通线路与线路之间的换乘应方便、快捷，不同线路站台之间的步行换乘时间不宜大于（）分钟。
单选题查看答案
线路纵断面是线路在垂直面上的投影，由平道和坡道组成。
判断题查看答案
道岔不宜铺设在坡度大于（）‰的坡道上。（考点范围：线路相关知识）
单选题查看答案
地铁线路的站距一般在（）M之间。（考点范围：客流组织）
单选题查看答案
列车行走时，利用走行轨作为牵引电流回流的电路称为（）。（考点范围：牵引供电及动力照明供电系统）
单选题查看答案