在使用自动操舵方式操舵时为检查转换装置及随动舵工作的可靠性，则应（）。

航行中，在使用自动操舵方式时，应每（）都要进行自动舵与随动操舵的转换，以观察转换是否灵活可靠，工作是否正常。

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航行中使用自动操舵方式操舵时，（）应进行一次自动操舵与随动操舵的转换，以查看转换是否正常。

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航行中使用自动操舵方式操舵时，（）应进行一次自动操舵与随动操舵的转换，以查看转换是否正常。

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根据“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时应对操舵装置进行的试验有（）。 a.不少于30min空跑合试验； b.检测机组自动转换的可靠性； c.主电源失电，能按规定时间转换至应急电源； d.在规定条件下测试主、辅操舵装置操舵时间。

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系泊试验时，检查主操舵装置和辅助操舵装置转换是否迅速简便，在任何舵位转换时间应不超过（）。

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使用自动舵航行时应（）检查手操舵装置一次。

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使用自动舵航行时应（）检查手操舵装置一次。

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根据SOLAS公约的规定，下列有关操舵装置的试验和操作要求正确的是（）。Ⅰ.船舶开航前12小时内应对操舵装置进行检查和试验；Ⅱ.驾驶台和操舵室内应张贴操舵装置遥控系统及动力装置的方框图和转换步骤操作说明；Ⅲ.至少每3个月进行一次应急操舵演习；Ⅳ.试验和演习的日期应记入航海日志。

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按照SOLAS公约的规定，下列有关操舵装置的试验和演习叙述正确的是：（） Ⅰ．开航前6小时，应对操舵装置进行检查和试验； Ⅱ．试验应包括在操舵装置室内直接控制； Ⅲ．至少每个月进行一次应急操舵演习； Ⅳ．驾驶室和操舵室内应永久显示操舵装置遥控系统和动力转换程序的简单操作说明。

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