A每一个机组成员的处境意识的高低
B副驾驶或者空中机械师处境意识的高低
C处于领导地位飞行员的处境意识的高低
驾驶舱处境意识是指（）.
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影响飞行员处境意识的五个主要因素是（）.
驾驶舱文化差异的概念主要是指（）.
形成和完善飞行员驾驶舱资源管理，技能的主要途径有（）.
航空器起飞着陆时使用跑道主要取决于（）
驾驶舱资源管理技能的核心问题是（）.
解决驾驶舱冲突的一个基本原则是（）.
飞行机组执行任务的基本文件是（）
机组成员的“三证”是（）。
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