西安地铁2号线列车采用的列车控制和监控系统简称是（）

南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。

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南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制（）信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。

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西安地铁2号线列车空调机组的温度传感器有（）、（）两类温度传感器。

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西安地铁二号线列车的受流方式为（）受流，电压为（）。

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西安地铁二号线地铁列车的最高运行速度为（）km/h，列车救援时连挂速度为（）km/h。

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一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（），包括动防护（）、列车自动运行（）和列车自动监控（）等子系统。

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按照闸瓦安装方式的不同，踏面制动可以分成（）和（）两种形式，西安地铁2号线采用（）形式。

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地铁列车自动控制车载设备负责列车的控制和监控，它还支持列车的（）。

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西安地铁2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机

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