A安全瞭望
B安全互控
C安全他控
D联劳协作
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成动车组中破()辆以上,未构成较大以上事故,为一般A类事故
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无固定调车组的中间站进行调车作业时,把关人员、当班的车站值班员(信号员)不准在调车预案中担当调车作业。
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无固定调车组的中间站进行调车作业时,应严格按调车预案安排调车作业。
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动车组、自轮运转特种设备在集中联锁区域调车作业必须执行“指路式”调车规定。
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无固定调车组的中间站进行调车作业时,中间站长(副)应严格按调车预案对调车作业进行把关,重点把好调车进路、停留车辆防溜关,调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。
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无固定调车组的中间站,中间站长(副)应严格按调车预案对调车作业进行把关,重点把好()关,调车作业完毕后必须对停留车辆的防溜措施进行一次复查。
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()是指示列车运行及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行
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动车组以外的旅客列车终到时调车,车站值班员(信号员)接到客运综控室(广播室)客运作业完毕的通知后,应及时通知调车指挥人:()
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成繁忙干线行车中断1小时以上,未构成一般A类以上事故的,为()事故
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