A3、2、1
B2、2、1
C1、2、3
D3、3、2
辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔共需加锁()处。
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辙叉号为()号的分动外锁闭道岔故障时,原则上不再摇动,列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路,尽量避免摇动该道岔。
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无联锁接发列车时,对进路上的有关对向道岔和邻线上的防护道岔进行加锁,进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。
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路局对分动外锁闭道岔加锁位置是如何规定的?
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需现场准备进路时,分动外锁闭道岔不论对向或顺向均应对()加锁。
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遇分动外锁闭道岔不能集中控制,需手摇道岔准备进路时应执行怎样的操作程序?
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复式交分道岔及分动外锁闭道岔挤岔后,禁止机车车辆移动,须经()部门检查后再确定处理办法。
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如何更换无缝道岔的辙叉、尖轨及伤损钢轨?
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内锁闭道岔两尖轨互相()时,禁止使用。
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